วิวัฒนาการการออกแบบที่เป็นสัญลักษณ์ของเคสการเดินทางและกระเป๋าเป้สะพายหลัง

วิวัฒนาการการออกแบบที่เป็นสัญลักษณ์ของเคสการเดินทางและกระเป๋าเป้สะพายหลัง

กรณีการเดินทางและเป้สะพายหลังในฐานะสหายที่สำคัญสำหรับผู้ที่เดินทางไม่ได้ยังคงอยู่ในการออกแบบ แต่พวกเขาได้พัฒนาอย่างต่อเนื่องตลอดเวลาขับเคลื่อนด้วยการพัฒนาทางสังคม การเปลี่ยนแปลงเหล่านี้ไม่เพียง แต่สะท้อนถึงลักษณะของยุคของพวกเขาเท่านั้น แต่ยังเชื่อมโยงอย่างใกล้ชิดกับความต้องการการเดินทางของผู้คนและความก้าวหน้าทางเทคโนโลยี

วิวัฒนาการการออกแบบของกรณีการเดินทาง

ประวัติความเป็นมาของคดีการเดินทางย้อนกลับไปในสมัยโบราณ ในอียิปต์โบราณผู้คนใช้ไม้เพื่องานฝีมือเพื่อเก็บของมีค่าและสิ่งจำเป็นทุกวัน กล่องเหล่านี้มีรูปร่างเรียบง่ายส่วนใหญ่เป็นรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้าและมักจะมีรูปแบบหรือสัญลักษณ์แกะสลักที่โดดเด่นให้บริการทั้งการตกแต่งและวัฒนธรรม ตัวอย่างเช่นกล่องที่สร้างขึ้นอย่างประณีตที่ใช้ในการจัดเก็บสินค้าฝังศพได้รับการค้นพบจากหลุมฝังศพของฟาโรห์ ในยุคโรมันด้วยการเติบโตของการค้ากล่องที่รู้จักกันในชื่อ "โลคัส" เกิดขึ้นจากไม้หรือหนังที่ให้ความทนทานและพกพาได้ กล่องของขุนนางมีความซับซ้อนมากขึ้นบางครั้งฝังด้วยโลหะหรืออัญมณีเพื่อแสดงสถานะ

ก่อนปี 1760 กระเป๋าเดินทางของลำตัวโดมได้รับความนิยมส่วนใหญ่สร้างขึ้นจากไม้และใช้สำหรับการย้ายถิ่นหรือการค้าผ่านม้า - รถวาด การออกแบบโดมอนุญาตให้ฝนตกอย่างรวดเร็วป้องกันไม่ให้น้ำไหลเข้าและสร้างความเสียหาย อย่างไรก็ตามลำต้นเหล่านี้ยากต่อการโหลดและการขนส่ง หลังจากการปฏิวัติอุตสาหกรรมครั้งแรกของฝรั่งเศสรถไฟไอน้ำกลายเป็นโหมดการเดินทางที่โดดเด่นเปลี่ยนวิธีการเดินทางของผู้คน กระเป๋าหุบเขาโดมไม่เหมาะสมอีกต่อไปเนื่องจากไม่สามารถซ้อนกันได้อย่างมีประสิทธิภาพภายในพื้นที่การขนส่งที่ จำกัด ดังนั้นแฟลต - กระเป๋าเดินทางชั้นนำจึงเกิดขึ้น ในปี 1858 Louis Vuitton แนะนำแฟลตแรก - กระเป๋าเดินทางบนสุดที่มีผ้าใบสีเทาโลหะ - มุมขอบนำเสนอสุนทรียศาสตร์ความทนทานและการต้านทานน้ำ มันได้รับความนิยมอย่างรวดเร็วในหมู่ชนชั้นสูงของฝรั่งเศสและเปิดตัวประวัติศาสตร์ตำนานของ LV ในกระเป๋าเดินทาง

ศตวรรษที่ 20 นำการเปลี่ยนแปลงเพิ่มเติมมาสู่คดีการเดินทาง ในปี 1913 เทคโนโลยีซิปถูกนำไปใช้กับกระเป๋าเดินทางปฏิวัติวิธีการปิดแบบดั้งเดิมและเพิ่มความปลอดภัยและความสะดวกสบายในการเข้าถึงรายการ ในปี 1937 Rimowa เปิดตัวอลูมิเนียมครั้งแรกในตลาด เฟรมโลหะที่มีน้ำหนักเบาและทนทานรวมกับการออกแบบที่มีความคล่องตัวช่วยแก้ไขปัญหาของเคสไม้ที่แปรปรวนเนื่องจากความชื้นนำไปสู่แนวโน้มของกระเป๋าหอยแข็ง หลังจากเที่ยวบินหญิงสาวที่ประสบความสำเร็จของสายการบินเจ็ทอเมริกันแห่งแรกที่โบอิ้ง 707 ในปี 2497 กระเป๋าเดินทางที่มีน้ำหนักเบาเข้ามาในฉากที่ทำจากแมกนีเซียมและอะคริโลนีบิวตี้สไตรีนสไตรีน (ABS)

ในปี 1987 นักบินของ Northwest Airlines ได้เพิ่มล้อและที่จับแบบกล้องโทรทรรศน์ลงในกระเป๋าเดินทางเพื่อสร้างต้นแบบของเคสกลิ้งที่ทันสมัย จากนั้นกระเป๋าเดินทางวิวัฒนาการมาจากล้อง่าย ๆ ไปจนถึงล้อสปินเนอร์หลายทิศทางโดยมีการปรับปรุงอย่างต่อเนื่องในวัสดุการทำงานการปรากฏตัวและล็อค ตัวอย่างเช่นแบรนด์ Travere (หนึ่งในแบรนด์กระเป๋าเดินทาง 10 อันดับแรกของ China ใน World Travere) เปิดตัวการออกแบบกระเป๋าเดินทางที่ดีที่สุดในการออกแบบกระเป๋าเดินทางพร้อมเลเยอร์ซิปเพื่อเพิ่มความสามารถในการจัดเก็บ นวัตกรรมอื่น ๆ รวมถึง Eco - วัสดุบุผิวต้านเชื้อแบคทีเรียที่เป็นมิตรและล็อค TSA แบบบูรณาการเพื่อความปลอดภัยและสุขภาพการเดินทาง วันนี้กระเป๋าเดินทางอัจฉริยะได้เกิดขึ้นซึ่งมีการสร้าง - ในการติดตาม GPS และโมดูลพลังงานมือถือเปลี่ยนเคสการเดินทางจากเครื่องมือจัดเก็บข้อมูลเป็นเพียงเครื่องมือการเดินทางอัจฉริยะ กระเป๋าอัจฉริยะสำหรับการเดินทางเป็นตัวแทนของความทันสมัย

วิวัฒนาการการออกแบบของเป้สะพายหลัง

การพัฒนาเป้สะพายหลังมีประวัติศาสตร์อันยาวนานซึ่งเชื่อมโยงกับทหารและสงครามอย่างใกล้ชิด มนุษย์ยุคแรกปีนเขาไม่มีจุดประสงค์ - เป้สะพายหลังกลางแจ้งที่สร้างขึ้นแทนที่จะใช้กระสอบผ้าใบทหารหรือถุงทุกวัน ในช่วงปลายศตวรรษที่ 19 และต้นศตวรรษที่ 20 ด้วยการเพิ่มขึ้นของการปีนเขาอัลไพน์ช่างฝีมือเริ่มพัฒนาขึ้นบนกระสอบผ้าใบแบบดั้งเดิม ในปี 1908 นอร์เวย์ Ole F. Bergans ใช้ท่อเหล็กเพื่อสร้างสื่อ - ความจุภายนอก - แพ็คการปีนเขาเฟรม ในปี 1910 แพ็คเหล่านี้ถูกส่งไปยังกองทัพนอร์เวย์และได้รับเลือกจากนักปีนเขาอัลไพน์ยุคแรก ในปีพ. ศ. 2463 ลอยด์เอฟเนลสันถือว่าเป็นพ่อของอุตสาหกรรมกลางแจ้งในอเมริกาเหนือได้รับการปรับปรุงให้ดีขึ้นตามโครงสร้างกรอบภายนอกของเป้สะพายหลังเอสกิโมทำให้มีน้ำหนักกระจายอย่างสม่ำเสมอทั่วด้านหลังของผู้สวมใส่ เขาออกแบบภายนอกที่ทันสมัยครั้งแรก - เฟรมหนัก - กระเป๋าเป้ปีนเขาและจดสิทธิบัตรในปี 1922 สำหรับการผลิตอุตสาหกรรมจำนวนมาก

ในปี 1952 นักปีนเขาดิ๊กเคลตี้ปฏิวัติกระเป๋าเป้สะพายหลังเฟรม - ภายนอกสร้างแพ็คการปีนเขาพลเรือนครั้งแรกของโลก การเพิ่มความเชื่อมั่นของนักปีนเขาเกี่ยวกับอุปกรณ์ส่วนเกินของทหารและเปิดบทใหม่ในอุปกรณ์กลางแจ้งพลเรือน ในปี 1967 Greg Lowe ย้ายโครงสร้างเฟรมภายในแพ็คทำให้มันเข้าใกล้ร่างกายเพื่อเพิ่มความเสถียรในขณะที่ยังคงโหลด - ความสามารถในการพกพา การออกแบบเฟรมภายใน - นี้ขยายการใช้กระเป๋าเป้สะพายหลังไปสู่กิจกรรมกลางแจ้งมากขึ้นเช่นการเล่นสกีและการปีนเขา ต่อไปนี้การแบ่งพื้นฐานระหว่างเฟรม - ภายในและภายนอก - แพ็คเฟรมถูกสร้างขึ้น

จากปี 1970 ถึงปี 1980 เป้สะพายหลังเข้าสู่ช่วงของการพัฒนาอย่างรวดเร็วโดยมีแบรนด์กระแสหลักจำนวนมากเกิดขึ้นเช่น Osprey (ก่อตั้งขึ้นในปี 1974) และ Gregory (ก่อตั้งขึ้นในปี 1977) ในปี 1990 ผู้ผลิตมุ่งเน้นไปที่การปรับปรุงที่เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องในความมั่นคงความสะดวกสบายและการยศาสตร์ อย่างไรก็ตามแพ็คในช่วงเวลานี้เริ่มหนักขึ้นซึ่งมีระบบช่วงล่างที่ซับซ้อนมากขึ้นและช่องว่างภายในที่หนาขึ้น การเข้าสู่ศตวรรษที่ 21 การออกแบบกระเป๋าเป้สะพายหลังมีความหลากหลายมากขึ้น ด้วยกิจกรรมที่เพิ่มขึ้นเช่นการปีนเขาทางเทคนิคการปีนเขาการปีนเขาน้ำแข็งการปีนเขากลางวันและการวิ่งตามเส้นทางเป้สะพายหลังที่มีน้ำหนักเบาและน้ำหนักเบาเริ่มท้าทายการออกแบบแบบดั้งเดิม

ผู้ผลิตที่จัดตั้งขึ้นค้นหาการเปลี่ยนแปลงลดน้ำหนักแพ็คอย่างต่อเนื่องและทำให้การออกแบบง่ายขึ้นเพื่อนำเสนอผลิตภัณฑ์ที่มีน้ำหนักเบา ในขณะเดียวกันวัสดุใหม่เช่นสูง - ไนล่อนมีน้ำหนักเบาที่มีความแข็งแรงถูกนำไปใช้กับเป้สะพายหลังซึ่งเป็นประโยชน์ต่อทั้งกระเป๋าเดินทางเดินป่าเดินป่าและการออกแบบกระเป๋าเป้สะพายหลังตั้งแคมป์ ตลาดยังเห็นการเติบโตของกลุ่มพิเศษเช่นกระเป๋าเป้สะพายหลังเดินทางสำหรับผู้หญิงออกแบบด้วยความพอดีและคุณสมบัติเฉพาะ ในขณะที่กระเป๋าบุรุษมักจะจัดลำดับความสำคัญของความทนทาน แต่วิวัฒนาการตอบสนองต่อความต้องการที่หลากหลาย

ปัจจัยที่มีอิทธิพลต่อวิวัฒนาการการออกแบบ

มีหลายปัจจัยที่ผลักดันวิวัฒนาการการออกแบบของเคสการเดินทางและเป้สะพายหลัง จากมุมมองการพัฒนาทางสังคมการเปลี่ยนแปลงในการขนส่งมีบทบาทสำคัญ การเกิดขึ้นและความนิยมของรถไฟไอน้ำเรือและเครื่องบินเปลี่ยนวิธีการเดินทางและความต้องการที่เปลี่ยนแปลงไปพร้อมกับการเปลี่ยนแปลงขนาดรูปร่างและวัสดุของกระเป๋าเดินทาง ตัวอย่างเช่นรถไฟและเรือจำเป็นต้องมีกรณีที่สามารถเรียงซ้อนกันได้อย่างมีประสิทธิภาพในพื้นที่ จำกัด และขนส่งได้อย่างง่ายดายในขณะที่การเดินทางทางอากาศเรียกร้องกระเป๋าเดินทางที่มีน้ำหนักเบาเช่นอลูมิเนียมพกพากระเป๋าเดินทาง สงครามยังส่งผลกระทบต่อการออกแบบกระเป๋าเป้สะพายหลังอย่างมีนัยสำคัญ แพ็คก่อนหน้านี้ตอบสนองความต้องการทางทหารเป็นหลักและการออกแบบกระเป๋าเป้สะพายหลังทหารสงครามโลกครั้งที่สองให้การอ้างอิงที่มีค่าสำหรับการพัฒนาพลเรือนในภายหลัง

ความคืบหน้าทางเทคโนโลยีเป็นเครื่องมือสำคัญสำหรับการเปลี่ยนแปลงในกระเป๋าเดินทางและการออกแบบกระเป๋าเป้สะพายหลัง ความก้าวหน้าทางวิทยาศาสตร์วัสดุแนะนำวัสดุใหม่การพัฒนาจากไม้และหนังเป็นอลูมิเนียม (ดังที่เห็นในกระเป๋าอลูมิเนียมและชุดสูทอลูมิเนียม) โพลีคาร์บอเนตและสูง - ความแข็งแรงไนล่อนน้ำหนักเบา วัสดุเหล่านี้ช่วยเพิ่มน้ำหนักความทนทานและความต้านทานน้ำของกระเป๋าที่แข็งและการออกแบบกระเป๋าเดินทางแข็ง สิ่งประดิษฐ์เช่นเทคโนโลยีซิปและระบบล้อหลายทิศทางปรับปรุงประสบการณ์ผู้ใช้อย่างมากสำหรับทุกสิ่งตั้งแต่กระเป๋าเดินทางกระเป๋ามือไปจนถึงกระเป๋าเดินทางที่ดีที่สุด ในขณะที่การเปลี่ยนแปลงในวัฒนธรรมทางสังคมและสุนทรียศาสตร์ไม่สามารถมองข้ามได้ แนวโน้มทางวัฒนธรรมของช่วงเวลาที่แตกต่างกันมีอิทธิพลต่อการปรากฏตัวของกระเป๋าเดินทางและกระเป๋าเป้สะพายหลัง ตัวอย่างเช่นวิวัฒนาการของรูปแบบพระปรมาภิไธยย่อของ Louis Vuitton ซึ่งได้รับการออกแบบมาเพื่อป้องกันการปลอมแปลงในภายหลังกลายเป็นองค์ประกอบแฟชั่นคลาสสิก การเพิ่มขึ้นของการเคลื่อนไหวของฮิปปี้ทำให้แบ็คแพ็คเป็นแฟชั่นที่ทันสมัยช่วยเพิ่มการพัฒนาเป้สะพายหลังพลเรือนรวมถึงตัวเลือกที่หลากหลายเช่นกระเป๋าเป้สะพายหลังการเดินทางสำหรับผู้หญิง

วิวัฒนาการการออกแบบที่เป็นสัญลักษณ์ของกรณีการเดินทางและกระเป๋าเป้สะพายหลังเป็นเหตุการณ์ที่ชัดเจนของการพัฒนาทางสังคมความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีและการเปลี่ยนแปลงทางวัฒนธรรม จากฟังก์ชั่นการจัดเก็บข้อมูลง่าย ๆ เริ่มต้นไปจนถึงการรวมฟังก์ชั่นความสวยงามและเทคโนโลยีในปัจจุบัน - เป็นตัวอย่างด้วยกระเป๋าสมาร์ทกระเป๋าและกระเป๋าอัจฉริยะสำหรับการเดินทาง - พวกเขาตอบสนองความต้องการการเดินทางที่หลากหลายมากขึ้นเรื่อย ๆ ในขณะที่ทำหน้าที่เป็นสัญลักษณ์ของยุคของพวกเขา ในขณะที่เทคโนโลยีมีความก้าวหน้ามากขึ้นและวัฒนธรรมทางสังคมยังคงมีการพัฒนาอย่างต่อเนื่องการออกแบบเคสและเป้สะพายหลังจะยังคงสร้างสรรค์และเปลี่ยนแปลงอย่างต่อเนื่อง