การวิเคราะห์ชุดกระเป๋าเดินทางและกระเป๋าเดินทางที่เปิดตัวโดยแบรนด์แฟชั่น การเปรียบเทียบการลงทุนด้านการวิจัยและพัฒนา และผลกระทบของนโยบายการค้าระหว่างประเทศต่อห่วงโซ่อุปทาน

การวิเคราะห์การเดินทางกระเป๋าเดินทางและกระเป๋าซีรีส์ที่เปิดตัวโดยแบรนด์แฟชั่น การเปรียบเทียบการลงทุนด้านการวิจัยและพัฒนา และผลกระทบของนโยบายการค้าระหว่างประเทศต่อห่วงโซ่อุปทาน

 

การท่องเที่ยวกระเป๋าเดินทางและกระเป๋าเดินทางสินค้าต่างๆ ได้พัฒนาจากอุปกรณ์การเดินทางธรรมดาๆ มาเป็นยานพาหนะเพื่อการแสดงออกทางแฟชั่น แบรนด์แฟชั่นชั้นนำระดับโลกใช้ประโยชน์จากมรดกการออกแบบ ความเชี่ยวชาญทางเทคโนโลยี และตำแหน่งทางการตลาด ได้สร้างซีรีส์ที่แตกต่างกันของกระเป๋าเดินทางและกระเป๋า- ข้อมูลบ่งชี้ว่าการเดินทางระดับไฮเอนด์-ทั่วโลกกระเป๋าเดินทางตลาดจะเกิน 28 พันล้านดอลลาร์ภายในปี 2568 โดยแบรนด์แฟชั่นจะมีส่วนแบ่งตลาดถึง 62% ซีรีส์หรูมีอัตราพรีเมียม 300%-500% ในขณะที่แบรนด์แฟชั่นหรูหราเบาๆ และ-ในตลาดมวลชนครองส่วนแบ่งตลาดระดับกลาง-ด้วยความคุ้มค่าคุ้มราคาสูง

 

I. การวิเคราะห์มิติหลักของแฟชั่นกระเป๋าเดินทางชุด

 

(I) การออกแบบและความแตกต่างของวัสดุ

 

แบรนด์หรูอย่าง Louis Vuitton ซึ่งมีต้นกำเนิดจากกระเป๋าเดินทาง ยังคงสืบทอดมรดกการออกแบบที่มีมานับศตวรรษ- เพกาเซ่กระเป๋าเดินทางซีรีส์โดดเด่นด้วยผ้าใบ Monogram แบบคลาสสิก ซีรีส์ Off The Grid ของ Gucci มุ่งเน้นไปที่ความยั่งยืน โดยใช้ไนลอนที่สร้างใหม่ ECONYL®กระเป๋าเดินทาง- Globe-Trotter คงไว้ซึ่งสไตล์วินเทจด้วยซีรีส์ Orient ที่ทำด้วยมือโดยช่างฝีมือชาวญี่ปุ่น

 

นวัตกรรมด้านวัสดุเป็นตัวสร้างความแตกต่างที่สำคัญ Rimowa ซึ่งเป็นแบรนด์ดั้งเดิมของเยอรมัน มีความเป็นเลิศในด้านวัสดุ ซีรีส์ Salsa ใช้โพลีคาร์บอเนต-เทคโนโลยีชั้นสูง ทำให้มีน้ำหนักเบาและทนทานรถเข็นตัวเลือก. ซีรีส์ Topas Titanium ใช้โลหะผสมไทเทเนียม โดยมีโครงสร้างร่องอันเป็นเอกลักษณ์ซึ่งเป็นมาตรฐานอุตสาหกรรม ความมุ่งมั่นของ Moncrief ในการผลิตงานฝีมืออันบริสุทธิ์นั้นเกี่ยวข้องกับวัสดุที่หายาก เช่น -หนังลูกวัวนูนสำหรับระดับไฮเอนด์-กระเป๋าสัมภาระสินค้าที่มักถูกมองว่าเป็นมรดกตกทอด

 

วัสดุที่ยั่งยืนกำลังได้รับความสนใจ การใช้ไนลอนที่สร้างใหม่ของ ECONYL® ของ Gucci และการใช้โพลีเอสเตอร์รีไซเคิลของ Longchamp สำหรับผลิตภัณฑ์บางส่วนกระเป๋าเดินทางเน้นการเปลี่ยนแปลงนี้

 

(II) การทำงานและปราดเปรื่องนวัตกรรมทางเทคโนโลยี

 

การออกแบบฟังก์ชั่นมุ่งเน้นไปที่การปรับสถานการณ์และการอัพเกรดทางเทคนิค TraveRE (ชั้นนำของจีน)กระเป๋าเดินทางซีรีส์ระดับสูง-ของแบรนด์) ประกอบด้วยระบบแท็กอิเล็กทรอนิกส์แบบบูรณาการที่ผสมผสานบลูทูธและ GPS ซึ่งช่วยลดการวางสัมภาระผิดที่ได้ถึง 90% ซีรีส์ 19Degree ของ TUMI ได้รับการยกย่องในเรื่องความทนทาน และซีรีส์ Voyageur เพิ่มประสิทธิภาพการจัดเก็บข้อมูลสำหรับนักเดินทางเพื่อธุรกิจ โดยมักต้องมีอุปกรณ์เสริมเพิ่มเติมกระเป๋าเป้สะพายหลังแล็ปท็อป.

 

อุตสาหกรรมข้ามสายของ Lululemon-กระเป๋าเดินทางซีรีส์นี้ขยาย DNA ของแบรนด์กีฬา โดยโดดเด่นด้วยช่องเก็บของแบบแบ่งส่วนและสายรัดบุนวม ตอบสนองความต้องการน้ำหนักเบาในสถานการณ์ "กีฬา + การเดินทาง" Travelpro ออกแบบโดยนักบิน มีความทนทานสูงกระเป๋าเดินทางรายการทำให้เป็นทางเลือกระดับมืออาชีพ

 

ครั้งที่สอง การเปรียบเทียบความสำเร็จด้านการลงทุนด้านการวิจัยและพัฒนาและนวัตกรรม

 

การแข่งขันในรายการกระเป๋าเดินทางอุตสาหกรรมได้เปลี่ยนมาใช้เทคโนโลยี ทำให้การลงทุนด้าน R&D มีความสำคัญต่อความสามารถในการแข่งขันหลัก เยอรมันกระเป๋าเดินทางการลงทุนด้าน R&D คิดเป็น 15% ของรายได้

 

(I) การเปรียบเทียบการลงทุน

 

ผู้นำระดับนานาชาติ เช่น Samsonite และ Rimowa มีการใช้จ่ายด้านการวิจัยและพัฒนาในระดับสูง โดยมุ่งเน้นไปที่เทคโนโลยีพื้นฐาน รวมถึงวัสดุและระบบอัจฉริยะ ตัวอย่างเช่น Rimowa ลงทุนมหาศาลในการพัฒนา-ระบบรีไซเคิลแบบปิดสำหรับ-ระดับไฮเอนด์กระเป๋ารถเข็นกระเป๋าสินค้า.

 

แบรนด์ในประเทศ เช่น Anta Sports กำลังเพิ่มการวิจัยและพัฒนา โดยขยายเทคโนโลยีวัสดุและโครงสร้างไปสู่กีฬากระเป๋าเดินทางภาค กลุ่มอุตสาหกรรม เช่น Guangshunกระเป๋าเดินทางใน Baigou ลงทุนมากถึง 20% ของรายได้ต่อปีในการวิจัยและพัฒนา โดยมุ่งเน้นที่นวัตกรรมเชิงแอปพลิเคชัน- เช่น สิทธิบัตรรูปลักษณ์ที่เป็นเอกลักษณ์และการออกแบบเชิงฟังก์ชัน ซึ่งนำไปสู่การพัฒนาที่มีประสิทธิภาพสูง- ตัวอย่างเช่น Anta ได้ขยาย "เทคโนโลยีไนโตรเจน" ที่รองรับแรงกระแทกไปสู่การออกแบบสไตล์สปอร์ตเป้และสายสะพายหลัง

 

(II) ผลลัพธ์ของนวัตกรรม

 

นวัตกรรมวัสดุ:อะลูมิเนียมอัลลอยด์ที่ได้รับการจดสิทธิบัตรของ Rimowa-ช่วยลดปริมาณแมกนีเซียมกระเป๋าเดินทางน้ำหนัก 30% และเพิ่มความต้านทานแรงกระแทก 50% ผ้าไนลอนขีปนาวุธ FXT ที่เป็นเอกสิทธิ์เฉพาะของ TUMI มีความทนทานต่อการเสียดสีระดับ-ทางการทหาร แบรนด์ในประเทศ เช่น TraveRE ใช้วัสดุคอมโพสิต PC+ABS เพื่อความสมดุลระหว่างความเบาและการต้านทานแรงกระแทกกระเป๋าเดินทางร่างกาย

 

เทคโนโลยีอัจฉริยะ:แบรนด์ต่างประเทศรวมคุณสมบัติอันชาญฉลาดไว้ในห่วงโซ่ทั้งหมด ระบบแท็กอิเล็กทรอนิกส์ของ Rimowa มี Bluetooth และ GPS แบรนด์ในประเทศมุ่งเน้นไปที่การพัฒนาจุดเดียว- เช่น NFC smart ของ Kalayanกระเป๋าเดินทางสำหรับการปลดล็อคด้วยการสัมผัสเพียงครั้งเดียว - ซึ่งเป็นทางเลือกที่คุ้มค่า- เมื่อเทียบกับระบบอัจฉริยะระดับสากลที่ซับซ้อนมากขึ้นกระเป๋ารถเข็นกระเป๋าระบบ

 

การออกแบบและกระบวนการ:แบรนด์ต่างประเทศให้ความสำคัญกับการออกแบบที่เป็นระบบ เช่น ระบบล้อที่มีความต้านทานต่ำ-ของ Rimowa วิสาหกิจในประเทศสร้างความแตกต่างผ่านสิทธิบัตรการออกแบบ เช่น ขนนกที่มีพลังงานสูง-กระเป๋าเดินทางจาก Guangshun ซึ่งปรับโครงสร้างให้เหมาะสมสำหรับพื้นที่จัดเก็บข้อมูลหลาย-

 

III. ผลกระทบของนโยบายการค้าระหว่างประเทศต่อกระเป๋าเดินทางและกระเป๋าห่วงโซ่อุปทาน

 

นโยบายการค้าระหว่างประเทศ รวมถึงภาษี ข้อตกลงการค้าระดับภูมิภาค และอุปสรรคด้านสิ่งแวดล้อม เป็นตัวแปรหลักที่เปลี่ยนแปลงกระเป๋าเดินทางและกระเป๋าห่วงโซ่อุปทาน

 

(I) ภาษีศุลกากรและข้อตกลงทางการค้า

 

การปรับภาษีส่งผลโดยตรงต่อต้นทุนและโครงสร้างตลาด อัตราภาษีของสหรัฐฯต่อจีนกระเป๋าเดินทาง(ภาษีตามมูลค่าเพิ่มเติม 20%) ส่งผลให้การส่งออกจากสามเหลี่ยมปากแม่น้ำเพิร์ลไปยังสหรัฐอเมริกาลดลง 18% ในทางกลับกัน ความตกลงหุ้นส่วนทางเศรษฐกิจระดับภูมิภาค (RCEP) จะให้ส่วนลดภาษี เช่น ญี่ปุ่นได้ลดภาษีนำเข้าลงกระเป๋าเดินทางสินค้าจากประเทศสมาชิก RCEP ซึ่งเป็นประโยชน์ต่อผู้ส่งออกของจีน กฎแหล่งกำเนิดสินค้าของ RCEP อำนวยความสะดวกในการประสานงานระดับภูมิภาค เพื่อให้สามารถลดหย่อนภาษีได้กระเป๋าเดินทางประกอบในประเทศจีนโดยใช้วัสดุจากเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ สิ่งนี้ได้ผลักดันให้บริษัทบางแห่งย้ายการประกอบไปยังเม็กซิโกเพื่อหลีกเลี่ยงภาษีของสหรัฐฯ แต่ยังบังคับให้บริษัทในประเทศมุ่งเน้นไปที่การผลิต-ระดับไฮเอนด์

 

(II) อุปสรรคด้านเทคนิคและสิ่งแวดล้อม

 

อุปสรรคทางเทคนิคและสิ่งแวดล้อมระดับโลกกำลังเพิ่มมากขึ้น ข้อจำกัดของสหภาพยุโรปเกี่ยวกับสารเคมี PFAS และข้อกำหนดสำหรับการรับรองการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์สำหรับแบตเตอรี่ในอุปกรณ์อัจฉริยะกระเป๋าเดินทางจะทำให้ต้นทุนการส่งออกสูงขึ้น นโยบายในประเทศกำหนดให้สัดส่วนของพลาสติกรีไซเคิลที่ผ่านกระบวนการเป่า-กระเป๋าเดินทางไม่น้อยกว่า 15% สิ่งนี้ได้ขับเคลื่อนการเปลี่ยนแปลงสีเขียว โดยเพิ่มการใช้วัสดุ PE ชีวภาพ-ในผลิตภัณฑ์ส่งออกระดับไฮเอนด์- รวมถึงประเภทต่างๆรถเข็น.

 

(III) การปรับโครงสร้างห่วงโซ่อุปทาน

 

ห่วงโซ่อุปทานกำลังถูกแบ่งระดับภูมิภาค โดยได้รับแรงหนุนจากภูมิรัฐศาสตร์ นโยบายภาษีของสหรัฐฯ สนับสนุนให้มีฐานการผลิตแบบ "จีน + เอเชียตะวันออกเฉียงใต้" โดยมีโรงงานในเวียดนามจัดการ-คำสั่งประกอบขั้นสุดท้ายต่ำสำหรับสินค้าทั่วไปกระเป๋าเดินทางผลิตภัณฑ์ต่างๆ ในขณะที่โรงงานในประเทศมุ่งเน้นไปที่-การวิจัยและพัฒนาระดับสูง ค่าใช้จ่ายในการปฏิบัติตามข้อกำหนด เช่น การได้รับรายงานการทดสอบ PFAS และการรับรองการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์กระเป๋าเดินทางและรถเข็นกลายเป็นค่าใช้จ่ายที่สำคัญสำหรับผู้ส่งออก

 

แนวโน้มในอนาคต ได้แก่ การดำเนินการตามมาตรฐานการปฏิบัติตามสีเขียวอย่างเต็มรูปแบบ และข้อตกลงการค้าระดับภูมิภาคที่ลึกซึ้งยิ่งขึ้น เช่น RCEP และ CPTPP ห่วงโซ่อุปทานจะเสริมสร้างความยืดหยุ่นผ่านโมเดล "การปรับให้เข้ากับท้องถิ่นของเทคโนโลยีหลัก + การประกอบในระดับภูมิภาค" สำหรับทุกคนกระเป๋าเดินทางและกระเป๋า, จากง่ายเป้รายการที่ซับซ้อนและชาญฉลาดกระเป๋าเดินทางโมเดล