การกระจายวัตถุดิบกระเป๋าเดินทางทั่วโลก: จากการผลิตในเอเชียไปจนถึงการเปลี่ยนแปลงสีเขียว

การกระจายวัตถุดิบกระเป๋าเดินทางทั่วโลก: จากการผลิตในเอเชียไปจนถึงการเปลี่ยนแปลงสีเขียว

 

การกระจายตัวของการจัดหาวัตถุดิบกระเป๋าสัมภาระในกระเป๋าเงินในห่วงโซ่อุตสาหกรรมทั่วโลกในฐานะผลิตภัณฑ์อุปโภคบริโภคทุกวันอาศัยเครือข่ายอุปทานทั่วโลกของวัตถุดิบสร้างเค้าโครงห่วงโซ่อุตสาหกรรมที่ซับซ้อนและซับซ้อน . จากหนังและผ้าไปยังอุปกรณ์เสริมฮาร์ดแวร์การผลิตและการไหลเวียนของวัสดุที่แตกต่างกัน

ฉัน . หนัง: จีนครองการผลิตในขณะที่ยุโรปและอเมริกาควบคุมตลาดระดับสูง

 

หนังเป็นหนึ่งในวัสดุหลักสำหรับกระเป๋าเดินทาง . ขนาดตลาดหนังธรรมชาติทั่วโลกมีมูลค่าประมาณ 180 พันล้านเหรียญสหรัฐใน 2023. ในฐานะผู้ผลิตหนังที่ใหญ่ที่สุดในโลกจีนคิดเป็น 35% -40% ของการส่งออกทั่วโลก . ไม่เพียง แต่ตอบสนองความต้องการภายในประเทศ แต่ยังมีอิทธิพลต่อตลาดต่างประเทศผ่านการส่งออก . เช่น Jinjiang ในจังหวัดฟูเจี้ยนมีส่วนร่วม 28% ของการผลิตรองเท้าหนังของจีน

 

อย่างไรก็ตามตลาดหนังระดับสูงยังคงถูกครอบงำโดยประเทศในยุโรป . ประเทศเช่นอิตาลีและฝรั่งเศสครอบครองตำแหน่งผู้นำในการจัดหาเครื่องหนังระดับไฮเอนด์ระดับโลกด้วยเทคนิคการฟอกหนังที่ยอดเยี่ยมและความสามารถในการออกแบบ . q 3 2024 แบรนด์พรีเมี่ยมและขอบด้านเทคนิคของพวกเขายังคงไม่สามารถแทนที่ได้ . การส่งออกหนังเสร็จของฝรั่งเศสไปยังประเทศจีนเพิ่มขึ้น 84% ในปี 2023 โดยที่จีนกลายเป็นแหล่งส่งออกที่ใหญ่เป็นอันดับสอง วัสดุลูกโซ่ในอุตสาหกรรมเครื่องหนังระดับโลกมักใช้ในการประดิษฐ์กระเป๋ารถเข็นที่ทนทานและอุปกรณ์การท่องเที่ยวระดับพรีเมี่ยม

 

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมากำลังการผลิตเครื่องหนังในประเทศเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ได้ขยายตัวอย่างรวดเร็ว . องค์กรจีนเช่นเทคโนโลยี Xingye ได้จัดตั้งโรงงานในอินโดนีเซียและเวียดนามใช้ประโยชน์จากค่าใช้จ่ายด้านค่าแรงในท้องถิ่น และกรณีการใช้งานประจำวันในทางปฏิบัติ .

II . ผ้า: จีนเป็นผู้นำการส่งออกทั่วโลกในขณะที่เอเชียตะวันออกเฉียงใต้มีกำลังการผลิตกลางต่ำ-ปลาย

 

ผ้ารวมถึงไนลอนโพลีเอสเตอร์และผืนผ้าใบเป็นวัสดุหลักอีกชนิดหนึ่งสำหรับกระเป๋าเดินทาง . ในฐานะผู้ส่งออกสิ่งทอที่ใหญ่ที่สุดในโลกจีนคิดเป็น 34% ของสิ่งทอทั่วโลกและการส่งออกเครื่องแต่งกายในปี 2019 Shaoxing, Zhejiang และ Nantong, Jiangsu ไม่เพียง แต่จัดหาผ้าสำหรับองค์กรกระเป๋าเดินทางในประเทศ แต่ยังส่งออกทั่วโลกผ่านอีคอมเมิร์ซข้ามพรมแดน . ผ้าเหล่านี้ใช้กันอย่างแพร่หลาย

 

ประเทศในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ได้เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วในตลาดผ้ากลางต่ำสุด . ประเทศเช่นเวียดนามบังคลาเทศและตุรกีได้ดำเนินการตามคำสั่งการประมวลผลจำนวนมากสำหรับเสื้อผ้าและกระเป๋าเดินทาง {. เพิ่มขึ้นทุกปีที่ 9 . 7%โดยมีส่วนแบ่งการส่งออกสิ่งทออันดับที่หกทั่วโลก การผลิตเนื้อผ้าในประเทศเหล่านี้มีลักษณะเป็นจำนวนมากและต้นทุนต่ำส่วนใหญ่จัดหาแบรนด์แฟชั่นที่รวดเร็วและตลาดกระเป๋าเดินทางกลางต่ำสุด-อุดมคติสำหรับถุงกระเป๋าขนาดเล็กที่ผลิตจำนวนมากและกระเป๋ากระเป๋าเดินทางสุดสัปดาห์ราคาไม่แพง

 

ตลาดผ้าระดับสูงถูกครอบงำโดย บริษัท ญี่ปุ่นเกาหลีใต้และองค์กรยุโรป . บริษัท เช่น Toray ในญี่ปุ่นและ Hyosung ในเกาหลีใต้นำในผ้าที่ใช้งานได้ (เช่นวัสดุกันน้ำและการระบายอากาศ) กระเป๋าเดินทางกระเป๋าเดินทาง .}

III . อุปกรณ์เสริมฮาร์ดแวร์และซิป: ญี่ปุ่นเป็นผู้นำในด้านเทคโนโลยีในขณะที่จีนมุ่งเน้นกำลังการผลิต

 

อุปกรณ์เสริมฮาร์ดแวร์ (เช่นล็อคและแท่งดึง) และซิปเป็นส่วนประกอบที่ใช้งานได้หลักของกระเป๋าเดินทาง . กลุ่ม YKK ของญี่ปุ่นเป็นผู้นำที่สมบูรณ์ในอุตสาหกรรมซิประดับโลกคิดเป็นสัดส่วนการตลาดทั่วโลกกว่า 40% ผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปผ่านการผลิตแบบดิจิทัลและเค้าโครงห่วงโซ่อุปทานทั่วโลกและซิประดับไฮเอนด์นั้นใช้กันอย่างแพร่หลายในกระเป๋าเดินทางแบรนด์หรูรวมถึงกระเป๋ารถเข็นระดับพรีเมี่ยมและคอลเลกชันกระเป๋ากระเป๋าหนังพิเศษ .}

 

ประเทศจีนเป็นผู้ผลิตอุปกรณ์เสริมฮาร์ดแวร์รายใหญ่ที่มีผู้ประกอบการฮาร์ดแวร์ขนาดเล็กและขนาดกลางจำนวนมากจัดกลุ่มใน Dongguan, Guangdong และ Yiwu, Zhejiang ซึ่งเป็นห่วงโซ่อุตสาหกรรมที่สมบูรณ์จากการแปรรูปวัตถุดิบไปจนถึงการผลิตผลิตภัณฑ์สำเร็จรูป . ยุโรปอเมริกาและเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ผ่านองค์ประกอบแพลตฟอร์มอีคอมเมิร์ซข้ามพรมแดนที่หนุนการทำงานของกระเป๋ารถเข็นกระเป๋าเดินทางและกระเป๋ากระเป๋ากระเป๋าที่ตรวจสอบทนทาน .}

IV . พลาสติกและวัสดุสังเคราะห์: จีนครองการผลิตในขณะที่วัสดุที่ใช้ชีวภาพเพิ่มขึ้น

 

พลาสติกและวัสดุสังเคราะห์ (เช่นหนัง PVC และ PU) ใช้ในกระเป๋าเดินทางสำหรับส่วนประกอบต่าง ๆ เช่นเปลือกหอยและวัสดุบุผิว . จีนเป็นผู้ผลิตพลาสติกรายใหญ่ที่สุดในโลกคิดเป็น 33% ของการผลิตพลาสติกระดับโลก Jiangsu และภูมิภาคอื่น ๆ ลดต้นทุนผ่านการผลิตขนาดใหญ่สนับสนุนการพัฒนาอย่างรวดเร็วของวัสดุการผลิตกระเป๋าเดินทางในประเทศที่สำคัญสำหรับการผลิตถุงกระเป๋าเดินทางที่ตรวจสอบได้อย่างแข็งแกร่ง

 

ด้วยความต้องการการป้องกันสิ่งแวดล้อมที่เพิ่มขึ้นการประยุกต์ใช้พลาสติกที่ใช้ชีวภาพ (เช่น Polylactic Acid PLA) ค่อยๆขยาย . เอเชียและอเมริกาเหนือเป็นผู้ผลิตหลักของโพลีเมอร์ที่ใช้ชีวภาพ 2029. Enterprises จีนกำลังเร่งเค้าโครงของพวกเขาในวัสดุที่ใช้ชีวภาพเช่นการพัฒนาทางเลือกหนังที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมจากทรัพยากรทดแทนเช่นกากกาแฟและใบสับปะรดซึ่งได้รับความสนใจจากการจัดนิทรรศการนานาชาติเช่น Canton Fair วัสดุที่ยั่งยืนเหล่านี้ถูกนำมาใช้มากขึ้นในถุงกระเป๋าเดินทางสุดสัปดาห์และกระเป๋าเดินทางกระเป๋าเดินทางที่ใส่ใจเชิงนิเวศ

V . การทำงานร่วมกันในระดับภูมิภาคและความท้าทายในห่วงโซ่อุตสาหกรรมระดับโลก

 

ห่วงโซ่อุตสาหกรรมกระเป๋าเดินทางนำเสนอรูปแบบแรงงานของ "การผลิตเอเชีย + การออกแบบยุโรปและอเมริกัน ." ประเทศในเอเชียเช่นจีนเวียดนามและอินเดียดำเนินการมากกว่า 70% ของการดำเนินการด้านการผลิตและการผลิต การบรรลุการตอบสนองคำสั่งซื้อทั่วโลกอย่างรวดเร็วผ่านการจัดการห่วงโซ่อุปทานดิจิตอล . แบรนด์หรูเช่น Louis Vuitton ใช้กลยุทธ์ "การผลิตใกล้ชายฝั่ง" การจัดตั้งการประชุมเชิงปฏิบัติการในยุโรปเพื่อให้แน่ใจว่าการวางตำแหน่งพรีเมี่ยมของผลิตภัณฑ์

 

นโยบายการค้าในระดับภูมิภาคส่งผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญส่งผลกระทบต่อการจัดรูปแบบห่วงโซ่อุตสาหกรรม . แรงเสียดทานการค้าของชิโน-สหรัฐฯนำไปสู่การเพิ่มขึ้นอย่างมากในการส่งออกกระเป๋าเดินทางของจีนไปยังสหรัฐอเมริกาทำให้เกิดความสามารถในการผลิตเพื่อเปลี่ยนไปใช้ประเทศเวียดนาม การส่งออกไปยังอาเซียนเพิ่มขึ้น 37% ใน Q 1 2025 และเวียดนามขยายส่วนแบ่งของตลาดญี่ปุ่นผ่านการตั้งค่าภาษี RCEP ซึ่งเป็นประโยชน์ต่อการผลิตหน่วยรถเข็นห้องโดยสารและกระเป๋ารถเข็นกระเป๋าเดินทางราคาไม่แพง .}

 

แนวโน้มของการพัฒนาอย่างยั่งยืนคือการปรับเปลี่ยนอุปทานวัตถุดิบ . กฎระเบียบด้านสิ่งแวดล้อมของสหภาพยุโรปกำหนดให้องค์กรสัมภาระใช้วัสดุที่ย่อยสลายได้ผลักดันการเติบโตของอุปสงค์สำหรับพลาสติกที่ใช้ชีวภาพและการรีไซเคิลไนลอน . ถุงกระเป๋าเล็ก ๆ ที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมและอุปกรณ์การเดินทางที่ยั่งยืน .

บทสรุป

 

การกระจายตัวของวัตถุดิบในกระเป๋าเดินทางทั่วโลกเป็นผลมาจากปัจจัยที่รวมกันรวมถึงการบริจาคทรัพยากรความสามารถทางเทคนิคและความต้องการของตลาด . จีนครอบงำในระดับการผลิต แต่ยังคงต้องเรียนรู้จากยุโรปและอเมริกาในวัสดุระดับสูงและแบรนด์พรีเมี่ยม การเปลี่ยนแปลงอัจฉริยะ . ในอนาคตด้วยข้อตกลงการค้าในระดับภูมิภาคและการเร่งความเร็วของนวัตกรรมทางเทคโนโลยีห่วงโซ่อุตสาหกรรมกระเป๋าเดินทางทั่วโลกจะได้รับการปรับให้เหมาะสมยิ่งขึ้น กระเป๋าเดินทางกระเป๋าเดินทาง .